Zum Startpunkt motoren
Wieder einmal trafen wir uns alle zu einem Frühstückscroissant und einem heißen koffeinhaltigen Getränk im Yachthafen und gingen von dort aus zu unserem Komitee-Boot und fuhren mit der speziellen 08:00-Brücke aus der Lagune.
Der Wind hatte etwas aufgefrischt, und das Wetter sah perfekt aus für den dritten Tag der Regatta. Wir hatten ein volles Programm mit mehreren Starts und Zielankünften von unserem Katamaran aus vor uns.
Rennen
Die Teilnehmer wurden immer konkurrenzfähiger und begannen, sich an der Startlinie zu drängen, was dazu führte, dass mehrere Boote OCS waren und zum Start zurückkehren mussten. Am Start gab es wenig Gedränge und Geschrei und zum Glück keine Kollisionen.
Unsere Starts verliefen reibungslos, und wir hatten zwei Crews im Ziel, die dafür sorgten, dass kein Teilnehmer übersehen wurde oder falsche Zielzeiten notiert wurden. Trotzdem habe ich es geschafft, ein Boot falsch einzutragen, aber die anderen Teilnehmer haben sich bald beschwert und ich habe meinen Fehler in der Wertungssoftware gefunden und korrigiert.
Auf dem anderen Kurs gab es mehr Probleme: Charterboote wurden beschädigt und ein Trimaran wurde an der Startlinie von einem großen Katamaran gerammt. Daraus wurde ein Zweieinhalb-maran, bei dem der vordere Teil einer Ama vom Boot abgerissen wurde.
Abends
Nachdem wir zurückgekehrt waren und an der Freiwilligenbar ein kostenloses Heineken getrunken hatten, erledigte ich einige Aufgaben und kehrte dann zur Preisverleihung zurück. Danach kehrte ich zum Boot zurück, wo ich ein italienisches Sandwich vom Freiwilligenboot zum Abendessen mitnahm, und ging früh schlafen.
