Letztes Rennfrühstück
TAm letzten Tag der Regatta trafen sich die Freiwilligen, von denen einige schon etwas angeschlagen waren, zu Kaffee und Croissants am Morgen. Wie zuvor waren wir alle rechtzeitig an Bord unseres Katamarans, damit unser Skipper uns vom Dock weg und zu unserer Pole-Position an der Brücke fahren konnte.
Unserem Skipper gelang es, uns 4 Meter von den GPS-Koordinaten entfernt zu platzieren, was angesichts von Wind, Wellen und Strömung eine erstaunliche Leistung war. Unser erster Ankerversuch ging nicht auf, aber der zweite war erfolgreich und wir hielten den ganzen Tag trotz der wachsenden Wellen und einiger ernsthafter Windböen.
10:00 Rennen
Zu diesem Zeitpunkt war geplant, dass die Klassen 3 Wettfahrten auf Luv-Leward-Kursen absolvieren sollten. Wir konnten die erste Wettfahrt auf ihren Kursen starten, und die ersten Finisher kamen viel früher als ursprünglich erwartet an. Der Wind hatte auf über 20 Knoten mit stärkeren Böen zugenommen, und wir sahen einen vollen und mehrere teil-Sonnenschüsse.
Die zweite Startreihe für alle Klassen folgte, sobald eine Rennklasse fertig war, so dass sich die Reihenfolge änderte.Trotzdem haben wir es ohne Probleme geschafft, die Boote auf der einen Seite ins Ziel zu bringen und auf der anderen Seite zu starten.Es machte Spaß, den Booten beim Zieleinlauf zuzusehen, wie sie mit hochgezogenen Segeln und hoher Geschwindigkeit auf uns zurasten. Wir hatten zwei Teams auf der Steuerbordseite des Katamarans, die sich um den Zieleinlauf kümmerten, während der Rest der Crew mit den Starts beschäftigt war.
Mark hatte entschieden, dass die Bedingungen für die Teilnehmer zu anstrengend waren, und beschloss, den Renntag auf 2 Rennen zu beschränken, und sowohl die Crew auf den Rennbooten als auch die Crew auf dem Komitee-Boot waren mit dieser Entscheidung zufrieden.
Rückkehr
Im zweiten Rennen gab es einige tolle Zieleinläufe, und die Klassen lagen größtenteils recht eng beieinander. Am letzten Tag gab es einige Umstürze um die Podiumsplätze und einen Nachzügler. Das letzte Boot hatte sich den Lümmelbeschlag gebrochen und hatte daher keinen Baum für das Großsegel und war daher sehr langsam. Aber sie hatten aus der Ferne gefunkt, dass sie das Rennen zu Ende segeln wollten, und so warteten wir geduldig auf sie.
