Frühstück an Land
Nach dem Frühstückskaffee und dem Croissant in der Freiwilligenzentrale der PdP begaben wir uns an Bord unseres Komitee-Boots und fuhren zur Brückenöffnung und anschließend zu unserer Startposition.
Auf dem Hinweg kamen wir an Zanshin vorbei, das direkt vor der Brücke und neben dem alten versunkenen Trockendock sicher ankerte. Von dort aus fuhren wir zur Cole Bay und unser Skipper schaffte es, noch näher an den angegebenen GPS-Koordinaten zu ankern.
Aufbau und Start des Rennens
Unser Rennleiter, Mark Townsend, richtete die Startlinie ein, und schon bald hatten wir unsere lange Startlinie aufgestellt, und die Teilnehmer kreisten um uns herum, um ein Gefühl für die Bedingungen zu bekommen und sich anzumelden.
Der heutige Start war ein Vorwindstart, was eine Herausforderung sein kann, weil es keine Möglichkeit gibt, eine Yacht zu “bremsen”, wenn sie vor dem Wind läuft; daher muss man vorsichtig sein, um zu verhindern, dass man während des Starts OCS (on course side) ist. Die Strafe besteht darin, umzudrehen, auf die andere Seite der Startlinie zu gelangen und neu zu starten, wodurch wertvolle Zeit und Abstand zu den anderen Teilnehmern verloren geht.
Nachmittag und Abends
Da wir heute nur in 7 Klassen starteten und keine weiteren Rennen oder Zieleinläufe zu bewältigen hatten, konnten wir früh zu unserem Dock in der Lagune zurückkehren. So hatten wir den ganzen Nachmittag für uns und ich kehrte nach Zanshin zurück, um einige Arbeiten am Boot zu erledigen und mich für den Abend auszuruhen.
Bei der Preisverleihung herrschte reger Betrieb, da die meisten Mannschaften der meisten Boote anwesend waren. Die Bedingungen waren gut, aber nicht exzellent, so dass es keine Chance gab, den Rekord für die Inselumrundung zu brechen.
