Daybreak
Nach einiger Arbeit am Computer brachte ich das Beiboot ins Wasser und bereitete den Außenborder für die Montage vor.
Da ich eine schwache Hand habe, beschloss ich, mir diesmal Hilfe zu holen, und rief Mark und Marjorie über UKW an, um sie um Unterstützung zu bitten. Sie kamen vorbei und halfen mir, aber sie waren schon weg, bevor ich das nächste Problem bemerkte.
Es stellte sich heraus, dass meine Benzinleitung gehärtet war und nicht mehr gebogen werden konnte. Es gelang mir, sie zu zerreißen, aber nach einiger Arbeit mit einem Messer, einer Zange und Klebeband gelang es mir, sie so weit zu reparieren, dass ich es sowohl zum Zoll als auch zur Island Waterworld schaffen würde.
Mittag
Nach der Mittagspause des Zolls ging ich an Land, um mich einzuschiffen. Die Einreise- und Zollabfertigung ging schnell, da nur ein Boot vor mir war, aber das Kassenbüro blieb noch eine halbe Stunde geschlossen. Nachdem ich bezahlt hatte, konnte ich an Land gehen, und ich fuhr (vorsichtig) hinüber, um bei Island Waterworld eine neue Kraftstoffleitung und andere Dinge zu besorgen. Von dort aus fuhr ich nach Port de Plaisance.
Heineken Regatta Helfer Briefing
Das Treffen der Freiwilligen fand im Yachthafen der PdP statt, und die Organisatoren und Wettfahrtleiter versammelten uns alle zur Einweisung. Ich bin auf dem Komitee-Boot “A” und werde alle Aufgaben erledigen, die während der Rennen anfallen. Außerdem muss ich die Zielzeiten in den Computer eingeben, damit sie möglichst zeitnah veröffentlicht werden können.
Abends
Nach der Sitzung ging ich zum SMYC und traf mich mit Neil, einem alten Freund, und Huda, eine der anderen Freiwillige auf unserem Starter-boot. Wir beschlossen, die Straße hinauf zum Tap & Still zu gehen, um einen Burger zu essen.
Wir hatten zu viel zu essen und zu trinken. Neil hatte vor, bei einem anderen gemeinsamen Freund, Ross, zu übernachten. Aber Ross war an einer schlimmen Grippe erkrankt, so dass ich Neil eine freie Kabine für die Nacht anbot und wir zum Boot zurückkehrten.
