Früh am Tag
wollte ich einige Dinge auf der Arbeit erledigen und habe meine Klimaanlage angeworfen. Der Wasserkocher verbraucht 2000 W, also lasse ich den Motor laufen, während ich das mache. Die Lichtmaschine lädt mit etwa 90 A (bei 24 VDC), und wenn der Wasserkocher läuft, ist die Nettoladung nicht negativ. Dann lasse ich den Motor 10-15 Minuten lang laufen, bis die Ladung auf 50 A gesunken ist. Dann füllen die Solarmodule die Bank normalerweise im Laufe des Tages wieder auf.
Während ich meinen Kaffee trank, sah ich, dass meine Bank nur mit etwa 10 A geladen wurde. Ich überprüfte alle elektrischen Geräte und konnte die Ursache für den starken Stromverbrauch nicht finden. Dann dämmerte es mir, dass die Lichtmaschine nicht richtig funktionierte. Ich überprüfte den Motorraum und sah nichts Schlimmes, stellte aber trotzdem den Motor ab.
Morgens und danach
Ich hatte einige Besprechungen online, aber meine Gedanken waren bei meinem Lichtmaschinenproblem. Ich hatte alle Luken im Motorraum geöffnet, um das System soweit abkühlen zu lassen, dass ich bequem daran arbeiten konnte.
Um an die Rückseite der Lichtmaschine heranzukommen, musste ich einen Großteil der Ablage in der Kombüse demontieren. Es dauerte lange, die Kabel zu isolieren und zu entfernen; dann ließ sich die kleine Kreuzschlitzschraube, mit der der Regler auf der Rückseite der Lichtmaschine befestigt war, nicht mehr öffnen, und es gelang mir, sie teilweise zu lösen.
Zu diesem Zeitpunkt war es bereits nach 17 Uhr und ich beschloss, mich von dem Problem zu distanzieren und zu duschen, bevor ich an Land ging. Unnötig zu sagen, dass ich nirgendwo auf Zanshin hingehen würde, bevor ich nicht einen Plan hatte, und ich war in einer weniger guten Stimmung, weil alle meine Pläne geändert werden mussten.