Die Musik an Land hörte erst gegen 4 Uhr morgens auf, aber sie war nur grenzwertig störend, da mein “weißes Rauschen”-Ventilator alles bis auf den schweren Bassschlag übertönte.
Am Morgen
Heute ist in der Lagune nicht viel Wind, ganz im Gegensatz zur ursprünglichen Vorhersage. Schon in den frühen Morgenstunden war es an Bord ziemlich warm. Ich bin mit dem Sonnenaufgang losgefahren und habe eine Weile im virtuellen Büro gearbeitet. Dann habe ich meine Beine an Deck ausgestreckt und festgestellt, dass der Wind bereits gedreht hat und ich ziemlich nah an dem Boot hinter mir war. Normalerweise bleiben verankerte Boote bei Wind- oder Gezeitenwechsel auf Abstand, da sie in der Regel ähnlich viel Kette draußen haben, so dass die relative Position gleich bleibt.
Aber die beiden Boote, zwischen denen ich geankert habe, liegen auf Festmachern, die sich mit dem Wind nicht viel verändern. Deshalb musste ich mich bewegen, den Motor einschalten und dann etwa 20 Fuß Kette anheben, um mehr Abstand zu bekommen. Für die zu erwartenden Windverhältnisse habe ich mehr als genug Kette draußen.
Nachmittag
Nachdem ich im Büro fertig war, ging ich schnell an Land und fuhr zu einem örtlichen Kühlunternehmen, Permafrost, um zwei Pumpen für ein Schiff in Antigua abzuholen. Das Büro war geschlossen, aber ich sprach mit dem Wachmann, und sie brachte mich über die Straße zu einem chinesischen Lebensmittelgeschäft, wo der Inhaber einkaufte, bevor er nach Hause ging. Wir gingen zurück zu seiner Werkstatt, und ich holte die Pumpen ab und brachte sie zu Zanshin zurück.
Ich kehrte an Land zurück und fuhr mit dem Bus (für 2 Dollar) zum Lagerhaus von Safe Cargo Services am Flughafen, um meine drei Sachen (Befestigungselemente für die Solarpaneele, Öldichtungen für den Motor und ein komplettes Dichtungsset für den Motor) abzuholen und kehrte kurz darauf nach Zanshin zurück.
Der Wind hatte leicht gedreht, und mit meinem Echolot maß ich die Tiefe an meinem Ruder und kam zu dem Schluss, dass ich jetzt wahrscheinlich auf Grund gelaufen war. Aber der Wind war schwach, also war es nicht kritisch. Ich warf den Motor und die Instrumente an und verankerte mich neu, um für die nächsten 24 Stunden Abstand und Tiefe zu haben, dann muss ich wieder neu verankern. Aber ich habe keine Chance, nach draußen zu gehen, es ist zu schön hier in der Lagune.
Ich bin froh, dass ich das getan habe, denn meine Bugrolle war lose und wäre herausgefallen, wenn ich diese Anomalie nicht bemerkt hätte. Nach dem Ankern gelang es mir, die Ankerrolle zu entlasten und das lange Gewinde wieder zu befestigen.
Spätnachmittag
Kein einziger Windhauch. Es ist heiß an Bord, obwohl die Ventilatoren laufen. Ich wollte eigentlich mit dem Zusammenbau meines Kubota-Motors beginnen, jetzt, wo ich die Teile habe, aber ich würde nur Schweiß auf die Teile tropfen. Das werde ich gleich morgen früh tun.
Als ich an Land ging, sah ich, dass zwei Boote vor mir sehr freundlich geworden waren, und ich machte ein Foto, bevor ich die beiden weiter in ihrer leidenschaftlichen Umarmung ließ. Ich ging mit dem Schlauchboot hinüber, um zu fragen, ob sie Hilfe brauchten, und man sagte mir, sie würden das schon in Ordnung bringen.