Green Island am Morgen
Nach dem Morgenkaffee machten wir das Boot segelfertig und fuhren aus den ruhigen und geschützten Gewässern vor Green Island hinaus und segelten entlang der zerklüfteten Ostküste Antiguas in Richtung Jolly Harbour. Die Bedingungen auf dem Meer waren etwas schwieriger, als ich erwartet hatte, aber das kam uns zugute. Ich habe sogar einen Vorwindkurs durch das Innere des Cades Reefs gewagt.
Jolly Harbour
Wieder einmal fand ich vor Jolly Harbour flaches Wasser weit vor der Küste und ankerte sehr weit draußen, aber mit nur 3 Fuß unter dem Kiel beschloss ich, dass ich keinen Grund riskieren wollte. John und ich fuhren mit dem Dinghi direkt zu den C&I-Büros. Es waren mehrere Leute dort, aber alle hatten verschiedene Probleme, und ich hatte den Papierkram im Voraus ausgefüllt, und meine Abfertigung verlief ohne Probleme, und wir waren in etwa 30 Minuten weg. Die anderen waren alle noch da. Ein französisches Paar war mit drei Personen eingeflogen, wollte aber nur mit zwei Personen ausfliegen, und das fehlende Besatzungsmitglied war bereits nach Guadeloupe abgeflogen. Das ist nicht erlaubt, und sie versuchten, das Besatzungsmitglied telefonisch zu erreichen, um seine Abflugdaten zu erfahren.
Wir deckten uns im Epicurean mit einigen Vorräten ein, bevor wir nach Zanshin zurückkehrten.
Abflug von Antigua
Gegen 16:00 Uhr lichteten wir den Anker und machten uns auf den Weg nach Sint Maarten. Die Fahrt war nur 90NM lang, aber der Wind war leicht und kam direkt von achtern. Ohne das richtige Vorsegel konnte ich nur das Großsegel ausbinden und mit einem Vorsegel sichern und dann 14 Stunden lang motoren. Dies geschah bei niedriger Drehzahl und einer Geschwindigkeit von etwa 6 Knoten. Der scheinbare Wind betrug nur 4-5 Knoten und half uns nicht wirklich weiter.