Sonnenaufgang
In der Nacht und am Morgen sind die Winde abgeflaut und auch das Wasser hat sich beruhigt. Aber das ist trügerisch, denn das bedeutet, dass Zanshin gelegentlich seitlich in der fast unmerklichen Dünung des Meeres liegt. Dann setzt eine harmonische Entwicklung ein, und bald rollt das Boot heftig hin und her, und 10 Sekunden später ist es so ruhig wie an Land. Aber immerhin scheint die Sonne, es sind 30 Grad draußen und das Wasser hat 27 Grad – ein Paradies!
Morgen
Ich habe am Morgen etwas am Computer gearbeitet, um den fehlenden Tag am Freitag nachzuholen. Bald wird es unter Deck unerträglich heiß werden und ich werde für den Rest des Tages nach oben wechseln. Bis dahin lasse ich die Ventilatoren laufen, um wenigstens ein bisschen für Belüftung zu sorgen.
Nachdem ich das oben geschrieben habe, sind einige Wolken über St. Martin gezogen und es hat sich etwas abgekühlt, und die Sonnenleistung ist deutlich zurückgegangen. Aber ich denke immer noch, dass die Batteriebank mit all den Panels, die ich jetzt habe, voll sein sollte. Außerdem habe ich vorübergehend ein 24-V-12-V-Ladegerät von Orion installiert, mit dem ich meine kleine 12-V-Hausbatterie aufladen kann; diese kleine Bank ist ziemlich schnell leer und wird nur geladen, wenn ich den Motor laufen lasse. Es wird für verschiedene 12V-Geräte wie die Zigarettenanzünder, den AIS-Sender und die Stereoanlage verwendet.
Mittagshitze
Ich habe den Zylinderblock wieder zusammengebaut und warte auf die Ventildichtungen und den Dichtungssatz, damit ich den Motor wieder zusammenbauen und testen kann, ob er wieder läuft. Es ist warm an Bord, und ich habe Schwierigkeiten, die Energie aufzubringen, um aufzuräumen oder eine der vielen Aufgaben zu erledigen, die sich angesammelt haben.
Ich denke, ich werde den vorderen Kopf für Phil vorbereiten, der mich gefragt hat, ob er mich auf der Reise nach Antigua begleiten kann. Ich hatte in der letzten Saison einen nagelneuen Wasserhahn eingebaut, und der sieht ziemlich rostig aus. Ich hoffe, dass er mit ein wenig Reinigung und vernünftigem Einsatz von Reinigungsmittel wieder ansehnlich wird.
Es ist jetzt fast 17:00 Uhr und es ist immer noch heiß und fast windstill. Jedes Mal, wenn ich mit einer Aufgabe beginne, bei der ich meine Lesebrille tragen muss, fange ich fast sofort an, Schweiß auf sie zu tropfen. Sogar draußen, als ich Diesel aus dem Kanister in den Tank umgefüllt habe, bin ich ins Schwitzen gekommen, und das bei dem Wind.
Das 24-Volt-zu-12-Volt-Ladegerät funktioniert jetzt, ich habe manuell zwischen dem Motorstart, dem Generatorstart und der 12-Volt-Hausbank umgeschaltet, um sie zu laden. Sie alle brauchten eine gute Menge von Bulk-Ladung und Absorption. Ich bin ein wenig besorgt, dass die Hausbank so gut wie tot ist und werde eine Schockbehandlung für Batterien namens Batterieausgleich versuchen, die das Problem verbessern oder die Batterien vollständig abtöten kann.
Nachmittag
Ich habe die Kartoffeln in Wasser eingeweicht (sie waren im Kühlschrank – das könnte ihnen einen “schlechten” Geschmack gegeben haben) und werde später eine Chorizo-Wurst grillen – diese beiden tauen gerade im Kühlschrank auf.
Das Boot rollt bei 1-2 Knoten Wind, aber nur gelegentlich wird es schlimm; daher bleibe ich an Bord.
Abendbrot
Ich blieb schließlich den ganzen Tag an Bord, keine Happy Hour an Land für mich. Ich machte ein einfaches Abendessen aus gekochten/gebackenen Kartoffeln mit würziger Merguez-Wurst auf dem Grill.