Zylinderkopf vom Generator
Ich wollte endlich den Zylinderdeckel reinigen und wieder zusammensetzen, damit meine Hauptkabine nicht mehr wie eine Werkstatt aussieht. Je mehr ich an dem Motor arbeitete, desto unordentlicher wurde es. Aber irgendwann am frühen Nachmittag glaube ich, eine Ursache für die Startprobleme gefunden zu haben.
Alle 4 Zylinder hatten Ventilsitzdichtungen, bei denen das Kunststoff/Gummi/Neopren/Nitril-Dichtmittel im Laufe der Zeit gerissen war. Dies könnte ein Grund für den Kompressionsverlust gewesen sein. Ich habe 8 Stück bestellt (2 pro Zylinder, eine für den Einlass und eine für den Auslass) und muss eine Woche warten, bis sie hier in Sint Maarten eintreffen.
Spätnachmittag
Ich muss aufhören, mich auf die Motorreparatur zu konzentrieren und die anderen anfallenden Aufgaben erledigen. Dazu gehört die Reinigung der Kombüse und die Beseitigung der Kühlflüssigkeit, die ich aus dem Generator abgelassen habe.
Kaffein Notfall
Ich hatte nicht vor, an Land zu gehen, um etwas zu trinken oder zu essen, aber als ich die Kombüse aufräumte, bemerkte ich, dass meine Kaffeetüte ziemlich leer aussah, und wie sich herausstellte, hatte ich gerade noch genug für eine Tasse. Das reicht nicht für einen ganzen Arbeitstag im Büro, also zischte ich an Land und holte mir im Sky-Supermarkt einen Kaffee. Obwohl am Ostermontag alles geschlossen ist, haben die chinesischen Läden in den Buchten von Simpson und Cole noch geöffnet.